GranTurismo перестал запускаться. Аккумулятору восстановили заряд, чтобы запустить двигатель и проверить электросистему в работе. При работающем моторе зарядка не восстанавливалась должным образом. Мастера проверили силовые соединения, ременный привод и цепь генератора, затем заменили неисправный узел. После ремонта двигатель нормально запускался, а зарядка при работающем моторе сохранялась и с включёнными потребителями.
Генератор не крутит двигатель при запуске — эту работу выполняют аккумулятор и стартер. Но именно генератор возвращает заряд аккумулятору во время работы мотора. Если зарядки нет, машина может некоторое время ехать на оставшейся энергии батареи. Затем ей становится недостаточно для следующего пуска. Поэтому жалоба «не заводится» и лампа зарядки на одной машине вполне связаны, хотя возникли в разное время.
Что отделили при проверке
Лампа зарядки при включённом зажигании и незапущенном двигателе может гореть штатно. Поэтому батарею подзарядили, запустили мотор и лишь тогда проверили, поддерживает ли генератор электросистему. Одновременно осмотрели ременной привод, силовые соединения и проводку. Проверка указала на генератор. Такой путь важен для владельца: новая батарея могла бы кратковременно восстановить пуск, оставив причину разряда под капотом. На GranTurismo решение касалось узла, который питает электросистему после запуска.
Для доступа к генератору пришлось освободить пространство, сняв элементы впуска и топливопроводы. Это не означает, что неисправность находилась в топливной системе: детали сняли ради доступа. После установки нового генератора соседние компоненты и проводку проверили при сборке. После сборки запустили мотор и проверили зарядку с включёнными потребителями. Предупреждение не возвращалось, автомобиль повторно запускался нормально.
После замены проверили и топливные соединения, снятые ради доступа к генератору: они оставались сухими. Зарядка сохранялась при включённых потребителях, а повторный пуск прошёл нормально.
Если GranTurismo сначала показывал предупреждение зарядки, а позже перестал запускаться, владельцу стоит передать сервису последовательность событий. Это позволяет отличить внезапный отказ стартера от постепенно разряжавшейся батареи. Повторные попытки завести автомобиль с сильно ослабленным питанием могут лишь добавлять ложные электронные сообщения.