Alfa Romeo 156 JTS: стук сзади из-за верхней опоры амортизатора
У Alfa Romeo 156 JTS глухой стук сзади вызвала разрушенная верхняя опора амортизатора. После замены шум исчез в поездке, поведение подвески улучшилось.
Ремонт подвески и ходовой части итальянских автомобилей
в Москве.
Стуки, вибрации или изменения в поведении автомобиля — расскажите, что вы замечаете и когда это проявляется. Уточним задачу по ходовой части.
С чем можно обратиться
- Шумы и стуки при движении
- Вибрации и изменения в управлении
- Вопросы по состоянию подвески
- Ремонт и подбор деталей ходовой части
Работы и цены
Все услуги направления- Диагностика ходовой части1 500 ₽
- Замена тормозных колодокОт 2 000 ₽
- Замена амортизатораОт 4 500 ₽
- Замена ступичного подшипникаОт 3 500 ₽
Статьи по теме
Разборы неисправностей, диагностики и ремонта по этому направлению.
Alfa Romeo Stelvio 2024: заменили потёкший амортизатор — стук сзади исчез
Stelvio поступил со стуком сзади и следами масла в районе задней подвески. Мы подняли автомобиль, отдельно проверили оба амортизатора и подтвердили, что шум сопровождается течью. После осмотра заменили неисправный амортизатор. Если дефект подтверждается с двух сторон, меняем оба.
Ранний Maserati Ghibli M157: заменили насос ГУР — гул под капотом исчез
На раннем Ghibli M157 вой шёл от насоса гидроусилителя. Насос заменили малопробежным узлом, ремни обновили и после прокачки несколько раз проверили звук.
Ранний Maserati Ghibli M157: заменили протекающий насос гидроусилителя
На раннем Ghibli M157 с гидроусилителем обнаружили течь уплотнения насоса. После замены и прокачки руль работал ровно, зона насоса после поездки оставалась сухой.